「開學日沙田八成半巴士線脫班」
民建聯沙田區巴士監察行動
為了解開學日早上繁忙時段沙田、大圍及馬鞍山區巴士服務情況，民建聯支部於9月2日(星期一)早上7時至9時在沙田不同地區進行巴士班次監察行動，共調查33條巴士路線。
根據調查結果顯示，33條路線當中，有28條路線有「脫班」的情況發生，即有八成半(85%)的路線未能按巴士公司的班次服務承諾而提供服務，只有5條路線能夠準時提供原定的班次服務。各巴士線的平均延誤時間為1至12分鐘不等，上述28條有脫班情況的路線之總平均延誤時間為4.4分鐘。
286X路線可算是脫班之冠，在調查時段的7班車當中，有5班車脫班，即71.4%的班次服務有脫班的情況發生，最長的候車時間為32分鐘，較原定的15分鐘一班延誤多17分鐘，為原定的服務時間2.1倍。另外，亦有3條路線，延誤時間亦十分嚴重，包括：40X、87D及286M，延誤時間為15-16分鐘，乘客候車時間為23-29分鐘。
總結調查結果，有部份巴士線於繁忙時段未能應付乘客數量的實際需求，顯示上述巴士線現時的服務班次，仍需有待改善，以滿足需求及實況。
為應付日益增加的乘客需求，我們強烈要求巴士公司及運輸署考慮以下建議，改善沙田區巴士服務：
1. 巴士公司及運輸署需加強監察巴士服務班次及運作情況，適時進行檢討，有需要時加密班次，以應付因區內居民人口增多，而增加的乘客需求，維持優質的巴士服務。
2. 增聘人手及增加資源，以應付突發事件（例如：巴士機件故障）或司機請假的情況，避免造成班次不足的情況發生。
3. 巴士公司可研發手機軟件或設立網上資料平台，讓乘客可隨時查詢及了解各巴士線的運作情況，計劃交通路線，善用交通網絡，節省時間。
4. 建議加入扣分制，如巴士公司的服務未如理想，或未達到一定的指標水平，可作出扣分紀錄，在巴士公司申請加價時，運輸署及政府有關部門可作為參考之用。
