今日下午沙田區議會交通及運輸委員會召開擴大會議，討論沙田區巴士路線發展計劃。
會議前，我與民建聯沙田區議員及幹事、一班街坊在沙田政府合署請願，強烈反對巴士重組方案並要求運輸署務必改善巴士及鐵路服務。
我們的訴求如下:
1. 我們強烈要求九巴及新巴的680、680A及682由馬鞍山開往港島金鐘及柴灣，路線長，繞完馬鞍山，進入沙田大涌橋路，於濱景花園站作分段收費。
2. 巴士公司提供不同路線前往同一地點，然而收費不一，有失公平。如由馬鞍山往沙田巿中心，在大涌橋路的濱景花園站有4條巴士路線，分別是85K,86K,284及299X，然而票價分別是$4.9，$5.8，$3.7及$3.7。居民均希望本著公平原則，要求同線同價。
3. 碩門邨已有巴士站，居民希望新增巴士路線經城門隧道，往新界西。
4. 碧湖區居民反對86C在重組後，變相大幅加價。
5. 碧湖區居民強烈要求87D維持原有路線及班次不變。理由是重組後的281X未能到達紅磡站，而且班次會變得更疏，由現時的6分鐘一班增加一倍。
另外，我們亦要求港鐵盡快更換東鐵電纜及訊號系統，重新檢討及評估東鐵線載客量，並盡快增加列車班次，疏導人流，更新訊號系統，改善服務及提升載客量，應付日益增加的乘客流量。
希望運輸署能聽取民意，改善沙田區巴士及鐵路服務，以利居民。
要求改善沙田區巴士及鐵路服務。
進行區議會擴大會議。