「9.4開學日」巴士監察行動新聞稿

為了解開學日早上繁忙時段沙田、大圍及馬鞍山區巴士服務情況，我們過去曾進行巴士班次監察調查，並發現有八成半至九成巴士路線出現脫班情況。為對比過去兩年與今年的巴士服務，本支部今年再次於9月4日(星期一)早上7時至9時在沙田不同地區進行巴士班次監察行動，共調查37條巴士路線。

調查結果：

根據調查結果顯示，37條路線當中，有34條路線有「脫班」的情況發生，涵蓋92%的巴士路線，只有3條班次較少的路線能夠準時提供原定的班次服務。按340個總巴士班次計算，共有27.6%的班次出現脫班情況，未能按巴士公司的班次服務承諾，有關巴士路線調查的結果見附表。

建議及要求：

1. 設立巴士路線電子監察系統

現時巴士多已安裝GPS，但運輸署仍經常靠人手在街頭抽樣監察才能得到巴士班次運作情況。建議運輸署設立巴士路線電子監察系統，並要求各巴士公司公開數據（包括班次、車輛及實時乘客人數），即時掌握全面的巴士運作情況，提升監察透明度，以便針對性提出改善要求。

2. 改善巴士到站預報系統

現時九巴的大多數路線已引入到站預報系統，但居民經常反映準確性不足，希望巴士公司予以改善。另外，一些過海的聯營巴士路線一直沒有到站預報系統，非常不便，希望盡快增設，以便長途過海乘客掌握時間。

3. 參考港鐵引入巴士延誤罰款機制

由於經常出現巴士脫班及延誤問題，令乘客在交通時間安排上大失預算，極大影響居民對巴士服務的信心。建議參考港鐵引入巴士延誤罰款機制，對巴士脫班或延誤超過一定時間的情況施以罰款，並透過票價優惠回饋乘客。

民建聯沙田團隊

二零一七年九月四日

傳媒聯絡：立法會議員葛珮帆（電話：9031 7995）
沙田區議會交通及運輸委員會主席李世榮（電話：9782 9431）