仗義執言：抹黑一地兩檢的底牌
林鄭月娥日前透露，過去一段時間很努力與內地研究可符合「一國兩制」及《基本法》的「一地兩檢」方案，很快會作公布，呼籲市民「懷着興奮心情」迎接高鐵。
落實一地兩檢，高鐵香港段將香港同內地一萬九千公里的高速鐵路網相連，「四縱四橫」中的兩縱上海及北京可以實現朝發夕至。對於香港所在的珠三角地區來說，「一小時生活圈」更近在咫尺。
若不能落實一地兩檢，逾千億元的香港高鐵建設費用等同「倒錢落海」，淪為「慢鐵」。而且，全國高鐵網絡亦不可能每一站為香港乘客設清關安排，使全國高鐵亦淪為「慢鐵」。因此，對乘客最方便的方法，是於西九總站內一次過完成出境和入境手續。反對派卻將一地兩檢污名化，聳人聽聞稱：「一地兩檢後患無窮，令一國兩制變一國一制。」
一地兩檢是指出發地和目的地的邊境管制人員於同一地點，分別辦理跨境旅客的出入境手續，美加、英法等國都有類似模式。香港與內地同屬一國，實行一地兩檢應更容易。事實上，深圳灣口岸實行一地兩檢已近十年，為甚麼香港執法人員可到內地口岸執法，內地執法人員卻不能在香港口岸執法呢？可見反對派的謬論是典型的雙重標準。
反對派抹黑一地兩檢的禍心，是阻止香港同內地的高速鐵路網相連，令香港與內地疏遠，切斷香港從國家發展戰略中得到更多機遇的可能，其底牌就是「港獨」，損害港人的根本福祉，港人必須認清事實，不要被誤導。
東方日報
