仗義執言:反對派拉布阻工程與民為敵

仗義執言:反對派拉布阻工程與民為敵

政府向立法會財委會申請港鐵沙中線前期工程追加八點五億元撥款,但反對派不斷拉布拖延,倘撥款未能及時通過,或需向港鐵額外支付每月四百二十萬元利息。

立法會財委會近日一再加開會議審議有關撥款申請,但反對派繼續拉布,除提出休會,連表決等候時間改為一分鐘的慣例也要拉布辯論,又提交多項臨時動議以拖延表決撥款申請。其實此項目已審議十多個小時,在工務小組一直被拉布,加上有很多其他項目在排隊審議撥款,至今仍未動工,因此實在不能再拖,應盡快表決撥款申請。經過一番爭論,反對派議員提交的臨時動議全被否決,追加撥款的申請終獲得通過。今屆立法會的拉布情況比上一屆更嚴重,至今只批出四十八億元工程撥款,令工程界人員叫苦連天。

沙中線不但能提升現有鐵路網絡的載客量,特別是紓緩東鐵線大圍至九龍塘段及荃灣線過海段的擠塞情況,亦為九龍城區一帶提供鐵路服務。政府預計沙中線通車後每日的乘客量可高達一百一十萬人次,平均每年節省的交通時間為八千五百萬小時,更會帶來四十四億元的直接經濟效益,並有助推動香港的整體發展。

新界東及九龍西市民對有沙中線過海等待了十多年,已經望穿秋水,其他政府工程包括發展體育園、建路、修渠等都會影響市民生活,拖延只會令成本上升。反對派罔顧市民利益,與民為敵,置市民迫切需要於不顧,又不承認為反而反,敢做不敢認,實在令市民十分反感及厭惡。

東方日報